空中国王350i / 350ER0
空中国王350i / 350ER
短距离起降和高商载能力使它成为最畅销的大型涡桨飞机...
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概况：
空中国王350i是比奇飞机公司“空中国王”系列飞机中的一款大型双发涡桨飞机，可载2名飞行员，9名乘客。短距离起降和高商载能力使它成为最畅销的大型涡桨飞机。它的用途广泛，既可以成为配置豪华内饰的公务机，又可以用于侦察，遥感，航拍，物探等特殊任务。
在原有机型350基础上，通过改装升级后的空中国王350ER（延程版）与原机型350的主要区别是：最大起飞全重曾加至7530千克，和装在机翼发动机舱的油箱来提供更佳的燃油性能。2012年美国国家航空协会（NAA）和国际航空联合会（FAI）确认空中国王350ER创造了在“认定航线上的飞行速度”纪录，最大速度达到574公里/小时。
编号与名称美国联邦航空局认证编号为空中国王B300,厂商命名为空中国王350i,比奇把B300的延程版机型命名为350ER。
研制厂商和供应商
空中国王350是由比奇飞机公司研制。发动机由普拉特.惠特尼加拿大公司提供，螺旋桨由哈策尔螺旋桨公司提供，航电系统由罗克韦尔.柯林斯公司提供。
研制生产
空中国王350i于2010年得到美国联邦航空局的型号合格证。空中国王350ER于2007年得到型号合格证。350i与350ER都已经获得我国民航总局的型号认可证。
设计特点：
350i与350ER安装强劲的普惠加拿大PT6A-60发动机，机体结构按照损伤容限（破损安全）准则设计。复合材料翼尖小翼极大的提升了在各个飞行状态下的性能和效率。
机身
机身为半硬壳式结构，客舱和驾驶舱为增压舱。主要由铝合金制成。
机翼
机翼为带有后掠翼梢小翼的悬臂式下单翼。复合材料制成的翼梢小翼能提高升力、减少阻力、降低失速速度。
尾翼
尾翼为T型悬臂式
起落架
液压收放的前三点起落架，为电传控制。带有油-气缓冲器。
驾驶舱与客舱
驾驶舱可容纳2名飞行员，装有两套操纵设备。客舱的标准布局为9座。空中国王系列标志性的“方椭圆”设计，提供了更舒适宽敞的客舱。
被动降噪系统包括84个电子调谐的动力减震器和隔音装置。
动力装置
• 采用两台普惠（加拿大）PT6A-60涡桨发动机，额定功率为1050轴马力.
• 4片采用了恒速、动平衡的哈策尔(Hartzell)螺旋桨，有一个宽大的空腔桨毂，以提供精确的同步，保持客舱较低的噪音水平
• 燃油系统由主燃油箱系统和辅助燃油箱系统组成。350ER机翼发动机舱安装有油箱，可用燃油总体积达到2934升
飞行控制
机电
航电
飞行控制为机械控制，襟翼是电驱动。安装有集成在柯林斯公司的Proline Fusion系统中的飞行管理系统，三轴自动驾驶仪、自动俯仰配平。有偏航阻尼器。
液压系统用于收放起落架和刹车。电源系统包括2台启动发电机和1个电池。机舱的增压由2台发动机的引气实现，最大压差为6.6psi。飞机配置防冰系统，已获得可飞入已知结冰环境的认证。配置氧气系统和空调。
航电系统是美国霍尼韦尔公司提供的Pro Line Fusion。2015年以后出厂的所有空中国王350都安装Pro Line Fusion系统。特点包括：14英尺的LCD显示屏、触屏控制、虚拟实景功能。并包括ADS-B out（自动跟踪监视广播）、WAAS/LPV（广域增强系统）、TCAS7.1（空中防撞系统）、双套飞行管理系统、气象雷达、双套导航通讯无线电、实时气象情况可以显示在屏幕上。触屏功能可以让飞行员在屏幕上直接进行飞行计划制定、输入数据、输入频率、选择各种显示模式等。
突出优点：
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革命性的 Flexcabin灵活客舱布局 行业首创。后部的俱乐部式座位可根据任务需要轻松移除，既可用于载送VIP客人，也可用于运送货物
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多项降噪措施使客舱更安静
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可在未铺设跑道上起降，且与枢纽机场运行无异，
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高着陆重量 (100% 最大起飞重量)
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翼稍小翼由计算机设计而成，并经过了风洞实验，可显著提升爬升性能，降低诱导阻力的影响，尤其是在高空飞行的时候。
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机身和机翼无寿命极限设计和测试。机身和机翼无限定的报废或更换要求。
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经认证可飞入已知结冰环境
主要用途：
公务机、航拍航测、医疗急救、空中监视、飞行校验、教练机、运输等
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空中国王350i和350ER技术数据
空中国王350i
空中国王350ER
空中国王350i
空中国王350ER
外形尺寸
机长
14.22米
14.22米
机高（地面至垂尾上部）
4.37米
4.52米
翼展
17.65米
17.65米
内部尺寸
客舱
长度
5.94米
5.94米
宽度
1.37米
1.37米
高度
1.45米
1.45米
行李舱容积
2.02立方米
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最多可载人员（机组+乘客）
2+10
2+8
总量与载重
最大停机重量
6849千克
7530千克
最大起飞重量
6804千克
7484千克
最大着陆重量
6804千克
7110千克
可用载重
2334千克
3121千克
最大商载
1154千克
1488千克
最大零燃油重量
5670千克
5897千克
飞行性能
最大巡航速度
578公里/小时
561公里/小时
最大使用高度
10668米
10668米
最大航程（调机）
3345公里
4960公里
最大爬升率（最大起飞重量，双发）
832米/分钟
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动力装置
型号
2台普.惠加拿大公司的PT6-60A涡桨发动机
2台普.惠加拿大公司的PT6-60A涡桨发动机
单台额定功率
1050轴马力
1050轴马力
燃油
JP-4,JP-5(MIL-T-5624)
JP-4,JP-5(MIL-T-5624)
